淘宝类目排行大佬补单都被抓,未来怎么获取流量?

最近有网友比较关心淘宝价格结构:低价引流、平价利润、高价用来补单那么小编就简单的说一下关于淘宝价格结构:低价引流、平价利润、高价用来补单的详细内容

我们是一个企业店铺,可能是因为抢占先机的优势,价格从2000-3000的一个链接。干到月销30笔左右。并且在整个店铺0推广的情况下,做到了月销10万的业绩。这是让人兴奋的,强调一下0推广哦,包括补单都没有刷的。

厄运就在今年过完年。因为使用了国家级别词汇,导致下架但不扣分。并且月销显示降低到7笔,之前单品流量可以达到300-500的.现在编辑上架后只剩下30-60了。因为连续这个链接不开单,销量一下子掉到2.我实在不忍心看着这个链接白白送死,于是跟经理申请了500元的直通车,希望可以拉一下,看下能不能拉回一两单!

可惜我太嫩了,开通后发现直通车原来不是那么一回事,真复杂。全部0展现,价格提到2元都是开不动。店铺的权重还是在的,其他产品加起来现在日常流量也有600左右!每天也能卖个几千元,客单价700左右,但是最拉动层级的连接快死了,请大侠赐教!

最近很多第六第七层级大商家补单被查,阿里一直以来都花费大量精力整治补单,内部消息,提醒各位商家谨慎操作!!!!

来看看大类目家装主材第七层级TOP前十店铺补单被查前后的状况

淘宝类目排行大佬补单都被抓,未来怎么获取流量?

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淘宝一路走来,商家一直坚持做下去的事情就是补单,从最开始的补单就是王道,销量基本靠刷;到现在的补单,刷基础销量。再最开始淘宝起步阶段,本身也在做自家的平台推广,吸引商家流量,这个早期阶段,淘宝基本是放任商家去补单。到后来淘宝平台逐渐成型,慢慢做大,对于商家补单也是睁一只眼闭一只眼,不在过度放任商家补单,但是也避免不了补单情况。再到现在的严查,每隔一段时间就严查,不管是行业TOP店铺,还是小商家,都不放过。运气不好的商家一旦被抓,基本就告别了后面几个月甚至是一年的淘宝之路。

像上面案例的店铺,8月14号还是类目TOP第四名,然后补单被抓,六个店铺最主要产品链接涉及虚假交易,从开始的一天成交额17万,到昨天一天总成交6万,直通车推广产品直接屏蔽,直通车停掉,付费流量直接没有,免费流量一落千丈。作为行业顶尖店铺,类目TOP第四,补单被抓之后也逃不过业绩直线下滑的结果,令人唏嘘不已。

淘宝类目排行大佬补单都被抓,未来怎么获取流量?

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近几年来因补单而从神坛跌落的大商家屡见不鲜,也已经习以为常。我说了这么多,也不是说让大家不要补单,包括我自己,我操作店铺过程中,补单,做基础销量,都需要用到补单,而且淘宝也不会完全避免补单,只是会控制而已,对于小商家,对于大商家,没有补单是不行,只是希望大家去补单的时候尽量安全第一,避免出现问题。

从最开始的补单演变到现在,中间逐渐延伸出了直通车,钻展,淘宝客等推广方式,再到现在的超级推荐。直通车,钻展,超级推荐归属于产品推广;淘宝客则算是补单的一个替代品,提供给商家需要做大销量时除了补单之外的另一种方式,避免了大量补单的情况。再淘宝这个平台,很多东西都是可以用销量来说话,我们潜意识里都会这样认为“销量越高的产品,往往卖的最好”,所以很多商家都会去营造产品销量越高越好的状态。补单,淘宝客都是去做产品销量,当然,补单和淘客也不只是这一个用途,像清库存,卖家秀,补单等等都是补单和淘宝客的用途。

今天标题说的是补单严查,行业动荡,如何利用直通车突围,今天讲的主要点也是直通车。现在不比早期淘宝,补单费用低,安全,容易爆搜索。现在我们更应该的是去用好直通车推广,用付费流量去带动自然搜索,引爆流量,成就爆款。

五年的电商之路,一路过来,在直通车这条路上从没有落下过,接触了这么多的商家,这么多的直通车,到最后,慢慢意识到,其实直通车最重要的是认知,对直通车的认知。很多商家找到我,去诊断店铺,诊断直通车,其实一眼就知道能不能做起来,该不该做直通车,问题出在哪,但是商家往往都不明白问题出在哪,不知道该怎么做。这可能就是对直通车认知的差别导致的,直通车接触到现在,很多东西都了然于胸,也就看透了,化繁为简,把直通车简单化,拆分开来理解透,来讲讲我对直通车的认知。

淘宝类目排行大佬补单都被抓,未来怎么获取流量?文章用户评论:

老哥讲得还是很不错的,个人认为做女装直通车就是做人群,做好精选人群,点击率和转化率自然高,不追求低价引流,追求标签精准。毕竟现在都是做标签的时期,所以这也是为什么补单被削弱的原因吧,单补坑产已经补很难有好的坑位了,我现在做女装都是前期先做标签单,每一单都认真打标签,收藏加购,货比三家,直到用查电商检验出标签权重分才敢下单,,但是还是想说一句,做淘宝真是越来越难了 。 。。

版权声明:lonycold 发表于 2021-09-29 4:14:25。
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